近斯卡拉潤滑油公司接到一名網友的訴苦,他反應的問題是,他在使用導熱油過程中為什么管道老實結焦,于是他就一直徘徊在更換導熱油的痛苦中,下面斯卡蘭(SKALN)小編和大家一起來分析下導熱油在什么情況下需要更換,希望能幫到這位網友。
導熱油在什么情況下需要更換呢?一般從以下幾點考慮是否需要更換導熱油
(1)生產過程中導熱油受到外來物的污染
(2)粘度明顯超標,導熱油流動性明顯降低
(3)酸值明顯超標,導熱油質量變化
(4)殘炭超標,管道結焦積碳
以上問題中,管道結焦積碳是比較普遍的問題。一般管道內的結焦情況可歸納為3種:
(1)糊狀油垢:大概100-300度內正常使用中產生,為附著力較強的高分子物質;
(2)顆粒油垢:一般在管徑小的部位溫度200-400度形成,大部分是焦質與瀝青;
(3)片狀焦碳垢:嚴重的一種,焦油垢石墨化,從疏松的積碳逐漸變成片狀焦碳垢。
需要更換導熱油,關鍵的環節是需要對導熱油系統進行清洗,千萬不能不經清洗直接用新的導熱油,更不能將不合格的舊油與新導熱油一起混用。
導熱油系統進行清洗的步驟如下:
1.導熱油放空:一定需要將管道內導熱油全部放空
2.蒸汽沖洗:用蒸汽沖洗管道內部使表面雜質、銹蝕物等污垢去除;
3.清洗劑溶液清洗:該程序是關鍵步驟,通過添加清洗劑的水溶液,將結焦物質溶于清洗液并帶出系統,達到清焦除垢的目的,需要升溫到90度左右進行
4.漂洗:用配制好的漂洗液與殘留在系統內的游離離子進行結合,進一步提高除垢率
5.中和:用中和液與系統內殘留的漂洗液進行反應,使整個系統中的PH值達到規定要求。
6.氮氣吹掃:為盡可能排出管道內的沖洗殘留水分,可用氮氣或壓縮空氣進行吹掃